El proceso de pintura o pintado es el conjunto de operaciones necesarias para la aplicación de una pintura con el objetivo de satisfacer y cumplir con los requerimientos de calidad, coste, color, plazo y seguridad fijados previamente.

La pintura se define como un material de recubrimiento en estado líquido o sólido, el cual una vez extendido sobre una superficie se adhiere y se endurece formando una película que protege, decora o añade alguna función específica a la superficie sobre la cual se ha depositado.

Fases del proceso de pintura:

1. Preparación de superficies: Eliminación de cualquier contaminante que pudiera encontrase en la superficie a pintar y creación de anclajes mecánicos y/o químicos (rugosidad, aumento de energía superficiales, etc.) para favorecer la adherencia de las futuras capas de pintura. Dependerá de los contaminantes que se desean eliminar, el grado de anclaje /adherencia que deseamos obtener y sobre todo la composición, geometría y espesor del material sobre el cual queremos preparar la superficie.
2. La limpieza y desengrase de las superficies: Tiene como finalidad la eliminación de los diversos contaminantes que puedan existir en la superficie de un material, contaminantes como grasas, aceites, polvo u otros, debido al transporte, manipulación o almacenaje de los materiales.
3. Enmascarado: Tiene como objetivo principal el proteger ciertas zonas o áreas de la estructura o pieza que no deseamos pintar.
4. Aplicación de imprimación: Conjunto de recubrimientos que se aplican como primera capa del sistema de pintura para proteger la superficie de la corrosión y facilitar la adherencia a las siguientes capas de pintura.
5. Aplicación de la pintura: Comienza con la operación del mezclado de los componentes que conforma la pintura, generalmente la mayoría de las pinturas actuales son de 2 componentes (resina y endurecedor) que han de mezclarse homogéneamente bajo los parámetros indicados por el fabricante de la pintura para obtener la viscosidad deseada. La técnica seleccionada para la aplicación de la pintura (brochas, rodillos o guantes, pistolas de pulverización, pistolas electrostáticas, inmersión, electroforesis, etc…) dependerá de parámetros como el número de piezas a pintar, geometría y tamaño de la pieza, material de la pieza, requerimientos estéticos, normativas medioambientales, coste, productos de pintura seleccionados, etc…
6. Curado de la pintura: Tiempo de espera en el cual la pintura pasa de un estado líquido a un estado sólido (tiempo de secado). Se puede disminuir si se emplean las herramientas y los materiales adecuados.
   Curado = Secado (proceso de evaporación de todos los solventes y diluyentes añadidos a la pintura con objeto de hacerla líquida o de reducir su viscosidad) + Endurecimiento (proceso por el cual la resina principal de la pintura se crea y a su vez se endurece con todos los demás pigmentos y aditivos que la compone, creando un recubrimiento sólido y adherente).
7. Inspección final.

Ventajas:

1. Protección frente la oxidación, la corrosión y la degradación de materiales.
   La capa aislante entre el material y el exterior evita la acción de agentes externos como la humedad, ambientes salinos, radiación ultravioleta, productos químicos, etc. que pueden inducir y provocar al material fenómenos como la oxidación, la corrosión o degradación.
2. Decoración y embellecimiento de materiales y superficies.
   Gracias a los pigmentos y aditivos que incorporan las pinturas, hoy en día es posible conseguir un amplio abanico de colores así como efectos decorativos (efecto camaleón, efecto mercurio, etc.) los cuales realzan y hacen más atractivas las superficies.
3.  Una de las ventajas de Anodizing Yachts, es que dispone de espectrofotómetro, con el cual puede leer el color que hay aplicado en la pieza, formularlo y hacer una reparación de pintura sin cambio de color en la misma.

Norma de aplicación ASTM D3276 – 15.